PROJECT HUB

Des projets différents.
Un même portail.

Jeux, automobile, logiciels et expériences personnelles. Chaque projet possède son propre univers visuel.

GAME DEVELOPMENT
01

BACKROOMS:
GLITCH

Horreur liminale, génération procédurale, exploration et survie.

AUTOMOTIVE EXPERIENCE
02

MX5
EXPERIENCE

Road-trip, Mazda MX-5 et expérience automobile en Ardenne.

DESKTOP SOFTWARE
03

CONVERTISSEUR
LOCAL

Téléchargement, conversion et traitement multimédia local.

> local_mode=true
> ready_

PROJECT 01 / UNREAL ENGINE

BACKROOMS: GLITCH

YOU WERE NEVER SUPPOSED TO BE HERE.

Un jeu indépendant de survie et d'exploration développé intégralement en solo sous Unreal Engine. Vous n'entrez pas volontairement dans les Backrooms : vous êtes une personne ordinaire qui glitch soudainement à travers la réalité et doit apprendre à survivre dans un monde généré procéduralement, pratiquement sans fin.

SOLO DEVUNREAL ENGINEPROCEDURAL SURVIVAL
LEVEL // UNKNOWN

CURRENT BUILD

Survivre dans un endroit qui ne veut pas finir.

Backrooms: Glitch est développé entièrement en solo. Le Level 0 sert actuellement de laboratoire pour construire les systèmes qui devront permettre à chaque partie de raconter une exploration différente.

01

Tomber dedans. Survivre. Trouver une sortie.

Chaque partie commence du point de vue d'une personne normale projetée accidentellement hors de la réalité. Aucun briefing, aucune mission préparée : seulement ce que vous aviez éventuellement sur vous au moment du glitch, puis ce que vous réussirez à trouver pour rester en vie.

02

Une vraie boucle de survie

Inventaire, faim, soif, sommeil, endurance et fatigue doivent transformer le temps passé dans les Backrooms en véritable survie. Trouver des ressources et savoir quand avancer ou se reposer fera partie du voyage.

03

La peur par la rareté

Les créatures ne sont pas pensées pour remplir chaque couloir. Les rencontres doivent rester rares et marquantes : lorsqu'une entité apparaît, le joueur doit sentir que la situation vient réellement de changer.

01 — À PROPOS

Une interprétation personnelle des Backrooms, développée entièrement en solo.

Backrooms: Glitch est un jeu indépendant développé intégralement par une seule personne sous Unreal Engine. Plutôt que d'incarner un membre d'Async envoyé dans les Backrooms, le joueur est une personne ordinaire qui glitch accidentellement à travers la réalité. Le projet mélange l'atmosphère de Kane Pixels avec le lore communautaire pour en faire une véritable expérience de survie, où l'objectif ultime est de retrouver une sortie — sans jamais savoir combien de temps cela prendra.

SOLO DEV

Un projet porté par une seule personne.

Backrooms: Glitch n'est pas produit par une équipe de studio : la conception, le développement, les systèmes de gameplay, l'intégration et la direction du projet sont réalisés en solo. Le jeu évolue donc progressivement, système après système, avec l'ambition d'aller le plus loin possible sans perdre la cohérence de l'ensemble.

INSPIRATIONS

Kane Pixels, le lore communautaire — et une identité propre.

Le projet ne cherche pas à suivre une seule version des Backrooms. Il puise dans l'approche réaliste et mystérieuse de Kane Pixels autant que dans les niveaux, concepts et entités créés par la communauté, pour mélanger ce qui fonctionne le mieux dans ces différentes interprétations.

POINT DE DÉPART

Vous n'êtes pas préparé. Vous tombez simplement dedans.

Le joueur n'est ni un scientifique ni un employé envoyé volontairement dans les Backrooms. Il incarne une personne normale, occupée à vivre sa vie, qui glitch soudainement à travers la réalité. Selon les circonstances, certains objets présents au moment de la chute pourront éventuellement l'accompagner ; dans d'autres cas, il faudra commencer presque sans rien et improviser avec ce que les Backrooms offrent.

GÉNÉRATION

Un monde pratiquement infini et différent à chaque partie.

Couloirs, ouvertures, grandes zones et structures spéciales sont assemblés procéduralement. Il n'existe donc pas de carte fixe à mémoriser : chaque nouvelle partie doit produire une exploration différente, capable de se prolonger presque indéfiniment à la manière d'un monde procédural.

SURVIE

Faim, soif, sommeil et fatigue comptent autant que l'orientation.

Le jeu est pensé comme un véritable survival. Inventaire, nourriture, eau, sommeil, endurance et fatigue doivent obliger le joueur à gérer son état sur la durée, à chercher des ressources et à choisir quand continuer l'exploration ou tenter de récupérer.

SORTIE

S'échapper est possible. La trouver n'est jamais garanti rapidement.

L'objectif ultime est de sortir des Backrooms, mais la sortie fait elle aussi partie de l'imprévisibilité du monde. Une partie particulièrement chanceuse pourrait mener à une issue relativement tôt ; une autre pourrait durer des dizaines, voire des centaines d'heures sans que le joueur ne tombe dessus. Survivre assez longtemps pour continuer à chercher devient donc une partie essentielle de l'objectif.

ENTITÉS

Des rencontres rares qui doivent rester inquiétantes.

Bacteria et Smilers sont les deux premières créatures prévues. Elles ne seront pas omniprésentes : le but n'est pas de transformer chaque couloir en combat, mais de faire des rencontres des événements rares, dangereux et mémorables auxquels il vaut mieux être préparé.

LEVEL 0 & ATMOSPHÈRE

Le silence, les néons et l'espace doivent faire une partie du travail.

Le Level 0 sert de laboratoire au projet : grandes zones irrégulières, longs couloirs, éclairage fluorescent, bourdonnement, obscurité lointaine et anomalies rares. L'objectif est de créer de la tension avant même qu'une créature ne soit présente.

02 — DEVLOGS

Journal de développement

Les vidéos suivent le projet au fil des prototypes. Elles montrent autant les avancées que les essais, les changements de direction et les systèmes encore imparfaits.

03 — MÉDIAS

Galerie

Captures du jeu et du développement, classées par catégorie et par date. La galerie évoluera avec le projet.

04 — TIMELINE

Depuis le premier prototype.

Une chronologie du projet basée sur les principales étapes de développement et les captures conservées au fil des versions.

CONNECTION STATUS: UNSTABLE

MX5 Experience Belgium

Vivez une vraie experience roadster en Belgique au volant d'une Mazda MX-5. Pour une balade, un week-end, un cadeau ou un moment plaisir hors du quotidien.

Faire une demande

Une experience, pas juste une location

MX5 Experience Belgium propose plus qu'une simple voiture a louer. L'objectif est de vous faire profiter d'un vrai moment plaisir au volant d'un cabriolet leger, vivant et iconique.

Que ce soit pour une sortie en couple, une balade solo, un cadeau original ou un week-end different, l'experience est pensee pour marquer les esprits.

Plaisir de conduite

Une voiture legere, simple, vivante et faite pour profiter de la route.

Experience originale

Une alternative beaucoup plus memorable qu'une location classique et impersonnelle.

Belgique

Une experience pensee localement, avec un concept simple, humain et accessible.

Pour quelles occasions ?

MX5 Experience Belgium peut convenir pour plusieurs envies :

- balade plaisir
- week-end different
- cadeau original
- petit evenement
- shooting photo ou moment souvenir

Decouvrir le vehicule et les tarifs

Vous pouvez consulter les differentes pages du site pour en savoir plus sur le concept, le vehicule propose, les tarifs et les modalites de contact.

Voir le vehicule
Mazda MX-5 NA rouge
MX-5 NA rouge
Mazda MX-5 NA violette
MX-5 NA violette
Mazda MX-5 sur une route forestière
La route avant tout

Une expérience, pas juste une voiture

MX5 Experience Belgium ne se limite pas à proposer une Mazda MX-5 à la location. L’idée est de construire une vraie expérience autour de la voiture, de la route, des paysages et du plaisir de conduite.

L’objectif est simple : permettre de vivre un moment différent, plus marquant qu’une location classique, avec une voiture iconique et une approche plus soignée, plus humaine et plus mémorable.

Une vraie ambiance roadster

La Mazda MX-5 NA est une voiture légère, simple, vivante et attachante. Elle ne cherche pas à impressionner par la puissance, mais par les sensations, le plaisir de rouler et l’ambiance qu’elle procure.

Un roadbook dédié

L’expérience a vocation à s’accompagner d’un petit guide remis avec la voiture. Ce roadbook pourra reprendre l’itinéraire conseillé, les arrêts intéressants, les spots photo, les pauses utiles et différentes recommandations sur le trajet.

Une sortie pensée dans son ensemble

Le but n’est pas seulement de prendre le volant, mais de profiter d’une sortie complète : route, paysages, pauses, ambiance, bons endroits et souvenirs.

Des départs au cœur des Ardennes belges

Les expériences ont vocation à démarrer dans les Ardennes belges, à proximité du barrage de la Gileppe, du côté de Jalhay.

Ce point de départ permettra de rejoindre facilement de belles routes, des coins plus naturels, des points de vue intéressants et différents endroits agréables à découvrir au volant d’une MX-5.

Plusieurs balades, plusieurs ambiances

À terme, plusieurs balades ont vocation à être proposées. L’idée n’est pas de créer des parcours avec un niveau de difficulté différent, mais plutôt plusieurs itinéraires distincts, chacun avec sa direction, ses étapes et ses endroits à découvrir.

Chaque balade pourra donc passer par des lieux différents, afin de proposer plusieurs manières de vivre l’expérience et de découvrir d’autres coins intéressants de la Belgique, et éventuellement certaines zones proches selon le parcours retenu et les autorisations prévues.

Balade 1

Un premier itinéraire pensé pour profiter d’une vraie sortie plaisir, avec une sélection de routes et d’arrêts intéressants.

Balade 2

Un second itinéraire, différent du premier, permettant d’explorer d’autres paysages, d’autres routes et d’autres points d’intérêt.

Balade 3

Un troisième itinéraire, lui aussi distinct, pour offrir encore une autre manière de découvrir la région et de profiter de l’expérience MX-5.

Une expérience qui peut se vivre sur un ou plusieurs jours

Selon la formule choisie, il pourra être possible de profiter d’un seul itinéraire ou d’enchaîner plusieurs parcours sur deux ou trois jours.

L’idée est justement de permettre, pour ceux qui le souhaitent, de vivre une expérience plus complète en découvrant plusieurs ambiances et plusieurs parcours différents dans une seule réservation.

Un itinéraire conseillé, jamais imposé

Les balades et le roadbook ont pour but d’accompagner l’expérience et de proposer un cadre agréable, mais il n’y a aucune obligation de suivre l’itinéraire conseillé.

Si vous souhaitez simplement profiter de la voiture et organiser votre sortie comme vous l’entendez, cela reste tout à fait possible.

Il faut simplement garder à l’esprit que le tarif ne change pas si le parcours proposé n’est pas suivi. Le roadbook et les itinéraires sont une possibilité offerte dans l’expérience, pas une contrainte.

Ce que pourra contenir le roadbook

Selon la formule retenue, le roadbook pourra notamment inclure :

- un itinéraire conseillé
- des spots photo sélectionnés
- des endroits où faire une pause
- des suggestions pour manger ou boire un verre
- des points utiles pour se ravitailler pendant la balade
- des recommandations pour profiter au mieux de l’expérience

L’idée est de proposer quelque chose de simple, pratique et agréable, qui accompagne vraiment la sortie au lieu de laisser le client seul avec juste une voiture et des clés.

Des avantages qui pourront évoluer avec le projet

À terme, le projet pourra aussi s’enrichir de partenariats locaux, selon les opportunités et les accords obtenus.

Cela pourrait par exemple prendre la forme d’un petit avantage dans un restaurant, d’une attention offerte sur présentation d’un bon, ou encore d’un avantage lié à un logement ou à une étape particulière dans le cadre d’une formule sur plusieurs jours.

Ces éléments dépendront des partenaires réellement mis en place. Ils ne sont donc pas systématiques et seront indiqués clairement lorsqu’ils seront effectivement disponibles.

Découvrir la MX-5 autrement

Cette expérience peut aussi être une belle opportunité de découvrir la Mazda MX-5 sans devoir en acheter une immédiatement.

Aujourd’hui, ces voitures commencent à atteindre des tarifs non négligeables, y compris pour des exemplaires qui ne sont pas toujours en état irréprochable. Tout le monde n’a pas forcément l’envie ou les moyens d’investir dans une seconde voiture, surtout lorsqu’il s’agit davantage d’une voiture plaisir que d’une voiture du quotidien.

Cela peut donc être une excellente manière de tester cette auto, de voir si son esprit, son format, sa conduite et son ambiance correspondent réellement à ce que l’on recherche, avant d’envisager un achat plus tard.

Une approche plus soignée qu’une location classique

MX5 Experience Belgium cherche à proposer quelque chose de plus vivant, plus personnel et plus marquant qu’une location automobile standard. La voiture reste au centre du projet, mais l’expérience autour compte tout autant.

C’est cette combinaison entre la voiture, l’itinéraire, l’ambiance et les recommandations qui doit faire la différence.

Voir les tarifs Faire une demande

Deux interpretations de l'experience MX-5

MX5 Experience Belgium s'articule autour de la Mazda MX-5 NA, une voiture iconique du plaisir automobile. Choisissez le vehicule qui correspond le mieux a l'experience que vous recherchez et decouvrez sa fiche detaillee.

Une icone du plaisir automobile

La Mazda MX-5 NA est une voiture devenue iconique pour une raison simple : elle va a l'essentiel. Legere, vivante, accessible et pleine de caractere, elle offre un vrai plaisir de conduite sans artifices. Avec sa propulsion, sa boite manuelle et son esprit roadster, elle propose une experience authentique que peu de voitures modernes savent encore offrir.

Tarifs

Retrouvez ici les tarifs indicatifs des differentes formules. Pour les details complets, les conditions et les questions frequentes, merci de consulter la page FAQ.

Balade - 1 jour

A partir de 189 EUR

Ideal pour profiter d'une journee complete au volant de la MX-5.

Balade - 2 jours

A partir de 349 EUR

Une formule plus complete pour prolonger l'experience sur deux jours.

Balade - 3 jours

A partir de 489 EUR

La formule la plus complete pour profiter pleinement de l'experience MX-5.

Evenement

Sur devis

Les demandes pour evenements font l'objet d'une etude personnalisee selon le contexte, la duree, le kilometrage et les conditions d'utilisation.

Informations essentielles

- Caution : 1500 EUR

- Age minimum du conducteur : 25 ans

- Anciennete minimale du permis : 3 ans

- Le vehicule doit etre restitue avec le plein en sans plomb 98

- Toute reservation reste soumise a validation

Besoin de plus de details ?

Consultez la FAQ pour retrouver toutes les informations utiles concernant les conditions, les documents, les cartes cadeaux, les annulations, les retards, les frais supplementaires et les demandes specifiques.

Voir la FAQ

FAQ

Retrouvez ici les principales questions et réponses concernant la réservation, l'utilisation du véhicule, les incidents, les cartes cadeaux et les demandes spécifiques.

Réservation, conditions et documents

Quelles sont les conditions pour louer la voiture ?

Le conducteur doit avoir au minimum 25 ans et au moins 3 ans de permis.

Toute réservation reste soumise à validation. La remise du véhicule peut être refusée si les conditions demandées ne sont pas remplies, si les documents fournis ne sont pas conformes, si le paiement n'est pas clair ou vérifiable, ou si le contexte ne permet pas une location sereine.

Faut-il une caution et quand doit-elle être payée ?

Oui. Une caution de 1500 EUR est demandée. Elle doit être versée au plus tard au moment de la prise en charge du véhicule.

Il est recommandé d'effectuer le paiement plusieurs jours à l'avance afin d'éviter tout retard bancaire. Les virements instantanés sont fortement recommandés.

Si la caution n'est pas reçue et visible au moment prévu, la location ne pourra pas avoir lieu.

Quels documents faut-il fournir ?

Une photo du permis de conduire et de la carte d'identité est demandée avant validation de la réservation.

Le jour de la location, les originaux du permis de conduire et de la carte d'identité doivent être présentés.

Puis-je ajouter un second conducteur ?

Oui, mais uniquement si cela est précisé à l'avance. Le second conducteur doit également avoir au minimum 25 ans et 3 ans de permis.

Une copie de la carte d'identité et du permis de conduire du second conducteur doit être fournie avant validation.

Le jour de la location, les documents originaux des deux conducteurs autorisés doivent être présentés.

Combien de kilomètres sont inclus et que se passe-t-il si je dépasse ?

Chaque formule inclut un kilométrage adapté au parcours et à l'itinéraire prévus. Le kilométrage exact dépend de la formule retenue et du trajet organisé.

Les kilomètres supplémentaires sont facturés à raison de 0,35 EUR / km.

Quels sont les horaires de prise en charge et de restitution ?

La prise en charge du véhicule est possible à partir de 6h, selon accord préalable. L'heure exacte de prise en charge et de restitution est fixée à l'avance.

L'heure maximale de restitution est fixée à 20h, sauf accord exceptionnel préalable.

Si un retard est prévu, il faut prévenir dès que possible. Une prolongation peut être envisagée uniquement sur demande préalable et sous réserve d'acceptation.

En cas de retard non prévu ou non autorisé, des frais de retard de 40 EUR par heure entamée peuvent être appliqués. Si le retard empêche une autre réservation ou cause un préjudice particulier, des frais complémentaires peuvent être facturés.

Comment fonctionnent les annulations ?

- Plus de 2 mois avant la date prévue : 10 EUR de frais d'annulation

- Entre 2 mois et 3 semaines avant la date prévue : 40 EUR de frais d'annulation

- Entre 3 semaines et 1 semaine avant la date prévue : 70 EUR de frais d'annulation

- Moins de 1 semaine avant la date prévue : aucun remboursement possible

En cas d'annulation, les frais applicables sont déduits du remboursement éventuel.

Utilisation du véhicule

Qui peut conduire le véhicule ?

Le véhicule ne peut être conduit que par le ou les conducteurs préalablement validés. Il ne peut pas être prêté, sous-loué ou confié à un tiers.

Quel carburant faut-il utiliser ?

Le véhicule doit obligatoirement être restitué avec le plein en sans plomb 98. L'utilisation de sans plomb 95 n'est pas autorisée.

Si un carburant non conforme est utilisé, des frais supplémentaires pourront être appliqués pour vérification, vidange du réservoir et remise en conformité.

Que se passe-t-il si la voiture revient sale ?

Une salissure légère et normale liée à l'usage classique du véhicule reste tolérée.

Si le véhicule est restitué dans un état anormalement sale, des frais de nettoyage peuvent être appliqués.

Pour l'extérieur, les frais peuvent varier de 30 EUR à 80 EUR selon l'état du véhicule. Pour l'intérieur, les frais peuvent varier de 50 EUR à 150 EUR selon l'état de l'habitacle.

En cas de boue importante, de salissures excessives, de poils d'animaux non autorisés ou d'état de propreté anormal, la facturation sera adaptée à l'état réel du véhicule.

Les animaux et le tabac sont-ils autorisés ?

Les animaux ne sont pas autorisés, sauf accord préalable.

Il est strictement interdit de fumer dans le véhicule.

Y a-t-il des usages interdits ?

Oui. Toute utilisation sur circuit est strictement interdite. Toute conduite sportive, dangereuse ou non conforme à l'usage normal du véhicule est interdite.

Le véhicule ne peut pas être utilisé pour un usage professionnel, du transport rémunéré, de la livraison, du remorquage ou un déménagement.

Puis-je sortir du pays avec la voiture ?

Toute sortie hors des zones ou pays autorisés doit faire l'objet d'un accord préalable.

Incidents, amendes, panne et responsabilité

Que se passe-t-il avant et après la location ?

Un état des lieux du véhicule est effectué avant la remise du véhicule. Des photos peuvent être réalisées avant le départ et au retour.

Un état des lieux est également effectué après la restitution du véhicule. L'état général du véhicule, de l'habitacle, de la carrosserie et des éléments visibles est vérifié avant et après location.

Que faire en cas d'accrochage, de panne ou de problème ?

Tout incident, accrochage, dommage, panne ou anomalie doit être signalé immédiatement.

Que se passe-t-il en cas d'amende ou d'infraction au code de la route ?

Les périodes de mise à disposition du véhicule sont enregistrées, avec les dates et horaires correspondant à la location.

Si une amende, une infraction ou une demande d'identification est reçue pour une date et une heure correspondant à votre période d'utilisation du véhicule, la responsabilité reste à charge du conducteur ou du locataire concerné.

Cela vise notamment les excès de vitesse, le non-respect du code de la route, les infractions de stationnement, les comportements dangereux ou toute autre infraction commise pendant la durée de location.

Si nécessaire, les informations utiles pourront être communiquées aux autorités compétentes ou à l'organisme concerné afin que l'infraction soit traitée avec la personne responsable.

Que se passe-t-il en cas de panne non imputable au client ?

Si une panne mécanique ou technique survient pendant la location et qu'elle n'est pas liée à une faute du client, une solution d'assistance sera mise en place dans les meilleurs délais.

Si un véhicule de remplacement est disponible au moment de l'incident, il pourra être proposé afin de permettre la poursuite de l'expérience, sous réserve des contraintes logistiques et du délai nécessaire pour intervenir.

Dans ce cas, un geste commercial pourra également être envisagé afin de tenir compte du temps perdu et de la gêne occasionnée.

Si aucun véhicule de remplacement ne peut être proposé, le véhicule immobilisé sera dépanné et rapatrié. Les occupants seront également reconduits vers le lieu de prise en charge du véhicule ou selon la solution raisonnable retenue au moment de l'intervention.

Si la panne rend l'expérience impossible ou la compromet de manière importante, une solution commerciale adaptée sera proposée : soit un remboursement de l'expérience, soit la possibilité de reprogrammer une autre expérience équivalente à une date ultérieure.

Les frais peuvent-ils être déduits de la caution ?

Oui. Les frais de retard, de nettoyage, de carburant non conforme ou d'autres frais constatés après la location peuvent être déduits de la caution.

Si les frais dépassent le montant de la caution, le solde restant reste dû.

La caution reste restituée dans les conditions normales prévues dès lors qu'aucun dommage ou autre frais ne sont à charge du client.

Comment fonctionnent l'assurance et la responsabilité ?

Les conditions exactes d'assurance, de responsabilité et de prise en charge sont précisées avant validation définitive de la location.

Cartes cadeaux et événements

Les cartes cadeaux sont-elles remboursables ?

Non. Les cartes cadeaux ne sont pas remboursables.

Combien de temps une carte cadeau est-elle valable ?

Une carte cadeau est valable 1 an à compter de la date d'achat.

Une carte cadeau peut-elle être prolongée ou modifiée ?

Oui. Une prolongation de validité de 1 an supplémentaire peut être envisagée moyennant un supplément de 50 EUR.

Une carte cadeau peut également être modifiée ou upgradeée vers une formule supérieure, à condition de régler la différence de tarif correspondante.

Comment fonctionnent les demandes pour événements ?

Pour les demandes liées à un événement, il est nécessaire de préciser le type d'événement, les conditions prévues d'utilisation, le kilométrage estimé ainsi que les pays ou zones dans lesquels le véhicule circulera.

Chaque demande est analysée individuellement afin de vérifier sa faisabilité et de garantir le bon déroulement de l'expérience.

Le véhicule peut-il être livré pour un événement ?

Oui, dans certains cas, une livraison du véhicule peut être envisagée, notamment pour un événement comme un mariage, selon le lieu et les contraintes logistiques, moyennant un supplément.

Contact

Email : contact@mx5experiencebelgium.be

Telephone : 04XX XX XX XX

Zone : Belgique

Pour toute demande, merci de remplir le formulaire ci-dessous avec les informations utiles.

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MX-5 NA rouge

1992 - 1.6 - 115 ch - La version classique de l'experience MX-5

La version classique de l'experience MX-5

Cette MX-5 NA rouge represente l'image la plus classique et la plus emblematique du modele. Avec sa presentation plus intemporelle, elle propose une interpretation plus sobre de l'experience roadster, tout en conservant l'essentiel : legerete, simplicite, boite manuelle et plaisir de conduite.

Caracteristiques techniques

- Mazda MX-5 NA

- Annee : 1992

- Moteur 1.6 essence

- 115 chevaux

- Propulsion

- Boite manuelle 5 rapports

- Roadster 2 places

- Capote souple

- Kilometrage : XXX

Equipements et particularites

- Couleur rouge

- Vitres electriques

- Bluetooth

- Sieges chauffants

- Echappement d'origine

Esprit du vehicule

Cette MX-5 rouge propose une ambiance plus classique et plus proche de l'image traditionnelle de la MX-5 NA. Avec son echappement d'origine, elle offre une experience plus discrete, tout en gardant le meme charme et le meme plaisir de conduite que l'on attend d'un vrai petit roadster japonais.

MX-5 NA violette

1989 - 1.6 - 115 ch - Une voiture avec une vraie personnalite

Une voiture avec une vraie personnalite

Cette MX-5 NA a d'abord ete ma voiture personnelle. C'est une auto que je connais bien, avec une vraie presence visuelle et une configuration qui colle parfaitement a l'esprit du projet. Son covering violet la rend differente, et son echappement inox homologue lui donne une sonorite un peu plus expressive, tout en restant dans un cadre propre et coherent.

Caracteristiques techniques

- Mazda MX-5 NA

- Annee : 1989

- Moteur 1.6 essence

- 115 chevaux

- Propulsion

- Boite manuelle 5 rapports

- Roadster 2 places

- Capote souple

- Kilometrage : environ 144 000 miles

Equipements et particularites

- Covering violet

- Vitres electriques

- Bluetooth

- Sieges chauffants

- Echappement inox homologue

- Compteur principal en miles

- Indication km/h egalement presente en plus petit

Esprit du vehicule

Cette MX-5 s'adresse a ceux qui veulent une voiture simple, joueuse et attachante. Son echappement inox homologue lui donne une sonorite un peu plus sympa que l'origine, sans tomber dans quelque chose de caricatural. C'est une auto parfaite pour une balade plaisir et pour profiter pleinement de l'ambiance roadster.

MX5 Experience Belgium — Expérience roadster en Belgique

CONVERTISSEUR LOCAL // V4.100
Interface Plateformes Fonctions Système

PROJECT 03 / DESKTOP SOFTWARE

CONVERTISSEUR.
LOCAL.

Un téléchargeur multimédia local pensé comme une vraie application de bureau : plateformes multiples, file d'attente, historique, formats audio/vidéo et traitement réalisé directement sur la machine.

MP3M4AOPUSWAVFLACOGGMP4MKV
Capture d'écran réelle de l'interface de ConvertisseurLocal

Capture réelle du logiciel — interface actuelle

01 — ACTUAL INTERFACE

La vitrine reprend
le vrai logiciel.

La transition terminal reste volontairement plus cinématique. Une fois le projet ouvert, la palette et les composants reviennent vers l'apparence réelle de ConvertisseurLocal : fond bleu nuit, panneaux sombres, boutons bleus et touches violettes.

01

Accueil

Analyse d'un lien, détection de plateforme et accès rapide aux actions principales.

02

File d'attente

Suivi des téléchargements et conversions avec progression et états visibles.

03

Historique

Retrouver les tâches terminées et garder une trace des traitements réalisés.

04

Paramètres

Destination, comportement de l'application, intégration et options avancées.

02 — MULTI-PLATFORM

Un point d'entrée.
Plusieurs plateformes.

L'accueil du logiciel permet de sélectionner la plateforme ou simplement de coller un lien. L'interface adapte ensuite l'analyse au contenu détecté.

PLATFORM 01

YouTube

Vidéos, Shorts et playlists.

PLATFORM 02

TikTok

Contenus vidéo depuis un lien partagé.

PLATFORM 03

Instagram

Reels et contenus compatibles.

PLATFORM 05

Autres

Autres sources prises en charge par le moteur.

OUTPUT MODES AUDIO · VIDEO · IMAGE
AUDIO MP3M4AOPUSWAVFLACOGG
VIDEO MP4MKV
THUMBNAIL JPGPNGWEBP

03 — CAPABILITIES

Plus qu'un simple
bouton télécharger.

Le projet regroupe l'analyse, les téléchargements groupés, la file d'attente, l'historique, les métadonnées, les miniatures et plusieurs réglages de sortie dans la même application.

PLAYLISTSBATCHQUEUEHISTORYMETADATASUBTITLESTHUMBNAILS
runtime.logLOCAL STACK
> boot ConvertisseurLocal 4.100
> interface ............... READY
> yt-dlp .................. AVAILABLE
> ffmpeg / ffprobe ........ AVAILABLE
> local queue ............. MOUNTED
> history ................. MOUNTED
APPLICATION READY_

04 — SYSTEM

Le terminal reste
la porte d'entrée.

La séquence turquoise du hub reste volontairement spectaculaire. Derrière, le projet retrouve sa véritable identité bleu nuit et son interface d'application de bureau.